力创新作!比亚迪叉车正式发布高空作业平台

发布时间:

2023-11-21 15:30

      当新能源叉车引领者,进入高空作业平台行业,会带来什么?
 
      11月8日,比亚迪叉车在宁波基地举行高空作业平台发布仪式,推出了自行走剪叉式新品,正式宣布比亚迪叉车进入高空作业平台行业。
 
      没有不变的市场,只有灵活的策略。作为新能源叉车引领者,比亚迪叉车凭借不断的创新精神,成熟的市场经验,以及与生俱来的企业优势,在高空作业平台上加快发展,以适应快速、多变的市场需求。按照计划,在接下来的几年里,比亚迪叉车也将在更多领域打造更多的产品,丰富产品矩阵。
 
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      此次,比亚迪叉车发布的自行走剪叉式高空作业平台,采用剪叉式结构垂直升降模式,液压驱动,上升、下降动作平稳、安全、可靠;作业高度为8米到16米,平台可同时容纳两个操作工以及物料,配合可延伸平台,扩大了工作范围,有效提高作业效率;且移动性能好,转换场地方便,高空作业时也可低速行走,适合工厂车间、生产园区、街道建筑等有高空作业需求的客户。
 
      在安全上,选用先进的CAN总线控制以及故障诊断装置,能够清晰掌握整车运行状况和发现问题,有助于工作人员及时排除故障;安装的水平报警仪,当整车全方位倾斜超过3°时,机器自动进入保护系统,只允许机器具有下降动作;而盘式制动系统可使机器处于停止状态时,车轮始终处于制动状态,并能在6°坡可靠制动;并设有急停、急降装置,从多维度确保作业人员的人身安全,强化安全防护,是高空安全文明生产之必备。
 
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      此外,自行走剪叉式高空作业平台同样搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池,将无污染、低噪音、长续航、长寿命等显著优点继续传承,满足客户对绿色环保、长时间作业、低综合使用成本的需求,为客户提供高性价比产品,也创造更大的利润空间。
 
      随着市场对施工的效率要求越来越高以及施工场景多样化发展,高空作业平台在国内也得到了越来越多客户的认可,未来也有望实现对传统脚手架的替代。比亚迪叉车紧跟市场需求,通过自身优势,推出自行走剪叉式高空作业平台,为客户提供多元化的选择,助力高空作业平台发展。
 
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      机会,掌握在自己手中,也属于有准备的企业。只有顺应时代发展,坚持市场为核心,企业在面对瞬息万变的市场,才能做出果断、明智的选择,也才能够在市场中获得更广阔的发展。未来,比亚迪叉车也将在更多领域打造更有价值的产品,不只做新能源叉车引领者,还以全新领域的产品绽放光彩。

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探秘弗迪电池超级工厂——刀片电池“登峰造极”的秘密全藏在这里

2020-08-05

电动汽车究竟需要怎样的动力电池?这个似乎不需要回答的问题,近日却因为一个关于“三元锂电池和磷酸铁锂电池技术之争”的热门话题,重新引发了人们的思考。    任何时候,“安全第一”毋庸置疑。然而众所周知,在过去几年,由于很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比,天生热稳定性差,但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧,新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重的代价。    2020年3月29日,比亚迪(88.150,-0.85,-0.96%)正式推出刀片电池,公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平,更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”——在动力电池界,通过这一安全测试的难度堪比登顶珠穆朗玛峰。    誓要重新定义电动车安全新标准的刀片电池是如何生产出来的呢?    6月4日,一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行,100多位媒体人、行业专家实地参观,刀片电池背后的超级工厂也得以揭开了神秘面纱。    过度追求能量密度,动力电池行业亟需纠偏    刀片电池问世之前,天下苦电池安全问题久矣。    电动汽车的电池安全问题,一般是指电池的热失控。对比目前电动车常用的两种主流电池,磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。而三元锂电池天性热稳定性差、安全性差是行业公认的事实。    “在500℃的温度下,磷酸铁锂材料结构都非常稳定,但三元锂材料在200℃左右就会发生分解,且化学反应较剧烈,会释放氧分子,更容易引发热失控。”弗迪电池公司副总经理孙华军表示。    然而,尽管从安全性上来讲,磷酸铁锂电池有着三元锂电池不可比拟的优势,但由于能量密度不及三元锂,过去几年很多乘用车企业陷入了对动力电池能量密度的非理性追求,磷酸铁锂电池在上一波与三元锂电池的路线之争中,还是败下阵来。    有着“电池大王”之称的比亚迪集团董事长王传福,最早以做电池起家,2003年宣布跨界生产汽车之前,就已经开始了汽车动力电池的研发。从首款动力电池上市到成为全球最大的新能源汽车品牌之一,比亚迪始终毫不动摇地将“安全”放在首位。    正是基于对安全的极度重视,即便是在前几年三元锂电池被广泛推崇的市场环境下,比亚迪也从未放弃对磷酸铁锂电池的再研发。    重新定义安全标准,“针刺测试”盖章    刀片电池横空出世,被业内评论认为,跑偏多年的动力电池行业发展路线终于有机会重回正轨。    “超级安全”是刀片电池最大的特点,对此,有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试,已经为其盖章。除此之外,刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念。    长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池,通过阵列的方式排布在一起,就像“刀片”一样插入到电池包里面,在成组时跳过模组和梁,减少了冗余零部件后,形成类似蜂窝铝板的结构等等——刀片电池通过一系列的结构创新,实现了电池的超级强度的同时,电池包的安全性能大幅提升,体积利用率也提升了50%以上。    “因为刀片电池能够大大减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件,从而减少车辆的重量,所以我们的单体能量密度虽然没有比三元锂高,但是能够达到主流三元锂电池同等的续航能力。”孙华军透露。    “首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV,综合工况下的续航里程已经达到了605公里。”比亚迪汽车销售副总经理李云飞表示。    此外,刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持汉3.9秒百公里加速、循环充放电3000次以上可行驶120万公里,以及超出业内想象的低温性能等数据表现,也奠定了其全方位“碾压”三元锂电池的“超级优势”。    演绎工业4.0的超级工厂,藏着刀片电池“登峰造极”的秘密    5月27日,中国8名队员成功登顶珠峰的消息让国人倍感振奋,而比亚迪跨越电池安全的新巅峰,在电动汽车领域也引发了广泛关注和热议。

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